На станции Антропшино человек погиб под колесами поезда. Местные жители просят расширить платформы и построить подземный переход

Гибель мужчины под поездом на железнодорожной станции у города Коммунара Гатчинского района Ленинградской области стала поводом для обращений граждан в разные инстанции.

Человек погиб 18 февраля, его труп видели возле одной из платформ станции Антропшино. На месте происшествия работали следователи. Точные обстоятельства гибели мужчины известны только им, но очевидцы предполагают, что он мог свалиться с платформы под поезд или попасть под колеса электрички, перебегая через пути.

Читайте далее: По факту гибели мужчины на станции Антропшино проводится доследственная проверка

Дело в том, что аналогичные трагедии случаются здесь регулярно. По словам одного из местных жителей, депутата МО «Город Пушкин» Сергея Лазарева, за последние пару лет это четвертая смерть.

Станция Антропшино была построена в советские годы, когда расположенный рядом Коммунар был поселком. Сегодня население города составляет около 26 тысяч человек – на 8 тысяч больше, чем в соседнем Павловске, и постоянно растет. Только один ЖК «Ново-Антропшино», который строится напротив станции, добавит еще 5 тысяч новоселов.

Маленький советский остановочный пункт давно не соответствует имеющемуся пассажиропотоку, считает депутат.

«На станции отсутствует подземный либо надземный пешеходный переход, люди перебегают пути по рельсам, проползают под припаркованными жд составами. На платформе в утренние часы пик не помещаются вс те, кто хочет уехать. Одновременно прибывают поезда с противоположных направлений, и это создает опасность падения людей с платформы под поезда», - говорит Сергей Лазарев.

Народный избранник инициировал массовую подачу обращений в ряд инстанций с требованием провести реконструкцию станции Антропшино. Депутат предлагает вдвое расширить пассажирскую платформу, установить на ней крытые павильоны, световые табло с расписанием и часы, построить два подземных перехода в начале и конце станции с несколькими выходами и огородить железнодорожные пути.

Обращения отправлены в РЖД, в приемную губернатора и комитет по транспорту Ленинградской области, в правительство Российской Федерации, президенту и его администрации.