На линию 2 метро Петербурга впервые вышли 4 современных поезда «Балтиец» новой модификации с медиаэкранами
На линию 2 петербургского метрополитена впервые выпустили четыре современных поезда «Балтиец» новой модификации.
В мероприятии по запуску первого из четырех новых составов на линию 2 приняли участие председатель комитета по транспорту Денис Минкин и начальник петербургского метрополитена Евгений Козин, рассказала пресс-служба комтранса.
Новые вагоны отличаются от ранее поставляемых составов обновленным интерьером салонов. В частности, предусмотрена установка дополнительных поручней в зоне торцевых дверей, усовершенствована форма поручней в дверных проемах, а, кроме того, увеличена высота ограничительного стекла в зоне дверей.
Отдельное внимание уделили безопасности: составы оснащены автоматической системой обнаружения возгорания и пожаротушения. В новых составах реализована более надежная система электроснабжения, установлена система вентиляции с равномерным распределением потоков воздуха по салону и увеличенным количеством вентиляторов.
Одной из самых интересных новинок стали медиаэкраны, встроенные в оконные проемы одного из вагонов, пока – в тестовом режиме.
«Они отображают интерактивную навигацию, которая меняется в зависимости от местоположения поезда: текущие и следующие станции, пересадки, выходы, расположение вагона относительно платформы и даже названия улиц. Кроме того, пассажиры могут узнать краткие исторические факты о районах города», – поведали в комитете по транспорту.
Экраны работают без звукового сопровождения, что делает их использование ненавязчивым. При этом, для юных пассажиров предусмотрен обучающе-развлекательный контент: персонаж «кот метро» в игровой форме напоминает о правилах поведения и пользования эскалатором.
«Общественный транспорт – не кинотеатр, однако мы стремимся сделать поездки не только комфортными, но и познавательными для пассажиров. В новых вагонах серии «Балтиец» внедряются современные медиаэкраны, которые позволяют знакомить пассажиров с историей районов и станций, развитием метрополитена, а также предоставляют актуальную полезную информацию. Похожий опыт уже успешно реализован в трамваях «Достоевский» и «Довлатов», курсирующих в центре города. При этом, важно понимать, что обновления касаются не только видимых элементов. Наряду с улучшениями в салоне – такими, как удобные поручни и увеличенная высота защитного стекла в зоне дверей, ведется серьезная работа над технической начинкой: системами энергоснабжения, вентиляции, управления вагоном, торможения и динамики движения. Все это тоже напрямую влияет на комфорт пассажиров», – рассказал глава комтранса Денис Минкин.
Также, по его словам, последовательно внедряются новые технологии – ведь развитие отрасли невозможно без движения вперед.
«Импортозамещение – это не просто популярный термин, а сложный и многоэтапный технологический процесс, который требует времени, но в перспективе позволит нам выйти на более высокий уровень инженерных решений», – заявил председатель комитета по транспорту.
Эксперимент с медиаэкранами продлится до июня. По итогам опытной эксплуатации будет принято решение о дальнейшем расширении проекта.
«Мы продолжаем работу по масштабному обновлению подвижного состава: всего планируем поставить в метро Петербурга 950 новых вагонов», – уточнил в своем телеграм-канале вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.
