День в истории: 21 августа 1963 года пассажирский лайнер успешно приводнился у Финляндского моста
Ровно 56 лет назад пилоты пассажирского лайнера Ту-124 экстренно посадили пассажирский лайнер на Неву. Никто из находившихся на борту не пострадал.
21 августа в 8:55 самолет покинул таллинский аэропорт Юлемисте. Шесть членов экипажа, в том числе командир Виктор Мостовой и второй пилот Василий Чеченев, а также 45 пассажиров надеялись без осложнений добраться до Москвы, однако проблемы начались еще при взлете. Переднюю стойку шасси заело, воздушное судно потеряло шаровой болт. Тем не менее посадить лайнер в Таллине не представлялось возможным из-за густого тумана, и поврежденную машину направили в Ленинград. В аэропорту Пулково, который тогда назывался Шоссейная, борт должен был сесть на брюхо на грунтовой полосе. Туда заранее направили медиков и пожарных.
Но и этот план не удался. Лайнер не добрался до аэропорта. Во избежание пожара при посадке пилотам необходимо было сжечь топливо. Примерно в 11:00 ТУ-124 начал кружить над Ленинградом на высоте около 500 метров.
Время 12:10. Мостовой и Чеченев заходят на восьмой круг в 21 километре от аэропорта. Топливомер показывает в баке около 750 литров, но внезапно останавливается левый двигатель. Считается, что это дефект расходометра, он показывал больше топлива, чем его реально было в баке.
Тогда диспетчерские службы дали разрешение срезать путь и лететь через центр города. Пилоты сменили курс.
Снова неудача: отказал второй двигатель. Махина весом более сорока тонн стремительно приближалась к поверхности земли. За 14 секунд лайнер пролетел в непосредственной близости от Большеохтинского моста, над только строящимся мостом Александра Невского и приводнился рядом с Финляндским железнодорожным мостом.
При посадке на воду самолет зачастую просто разваливается на части. Единицы удачных посадок против десятков трагичных случаев. Но в этот раз обошлось. Люди не просто выжили, но даже никто из находившихся на борту не пострадал. Хотя и передняя стойка шасси оторвалась, как только коснулась воды, и самолет шлепнулся брюхом, поднырнув под воду, и внутрь начала заливаться вода. Вовремя сориентировались на судне, плывшем по Неве: капитан подпер одно крыло и таким образом помог ТУ-124 подплыть к берегу.
Пассажиры и экипаж сошли. Через несколько часов самолет затонул. На следующий день под самолет подвели понтоны и достали со дна Невы. На берегу он пролежал, по воспоминаниям современников, не менее трех дней. Потом воздушное судно перевезли на территорию войсковой части, базировавшейся на месте современного комплекса «Ленэкспо», затем в Кирсановскую авиашколу (Тамбовская область). До 1970 года лайнер служил тренажером для курсантов, а после его утилизировали.